國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)下，程力·耀邦專用車

　　“一帶一路”(英文：The Belt and Road，縮寫B(tài)&R)是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。一帶，指的是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，是在陸地。它有三個(gè)走向，從中國(guó)出發(fā)，一是經(jīng)中亞、俄羅斯到達(dá)歐洲;二是經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海;三是中國(guó)到東南亞、南亞、印度洋。2013年9月7日上午，國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)作演講時(shí)，提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。

“一路”，指的是“21世紀(jì)海上絲綢之路”，重點(diǎn)方向是兩條，一是從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到印度洋，延伸至歐洲;二是從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到南太平洋。2013年10月初國(guó)家主席習(xí)近平在訪問(wèn)印尼時(shí)，提出與東盟國(guó)家共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。

　　初步看來(lái)，“一帶一路”沿線國(guó)家至少涉及到涉及包括東南亞、中亞、中東歐等地區(qū)的65個(gè)國(guó)家(中國(guó)包括在內(nèi))，其是世界上跨度最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)大走廊，也是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)合作帶。“一帶一路”發(fā)端于中國(guó)，貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區(qū)域，東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈，西系歐洲經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋約44億人口，經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元，人口和經(jīng)濟(jì)總量分別占全球的63%和29%。研究結(jié)果表明，“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家國(guó)家總體上仍處于工業(yè)化進(jìn)程中，且大多數(shù)國(guó)家處于工業(yè)化中后期階段，大體呈現(xiàn)“倒梯形”的結(jié)構(gòu)特征。

　　“一帶一路”沿線國(guó)家中大部分國(guó)家的工業(yè)化水平低于中國(guó)，面臨著工業(yè)化發(fā)展的巨大任務(wù)，因此，“一帶一路”戰(zhàn)略的開(kāi)展，不僅可以將中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，還能讓中國(guó)趨于過(guò)剩而其他國(guó)家卻急缺的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉產(chǎn)品“走出去”。作為國(guó)家的頂層戰(zhàn)略，它必將促使中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn) “互通互聯(lián)”，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)能合作以及其他各個(gè)方面的更廣、更深層面的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，大大拓展中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略空間，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供有力支撐。

　　在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)下，我國(guó)的專用汽車行業(yè)也面臨前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。作為中國(guó)專用汽車行業(yè)中產(chǎn)品種類最全的程力·耀邦必將迎來(lái)更大的發(fā)展空間和機(jī)遇。具體來(lái)看：

　　1.隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的開(kāi)展，必將會(huì)需要大量的專用車輛用于道路、港口、機(jī)場(chǎng)、建筑、能源開(kāi)采等各種工程之中，專用車也將越來(lái)越大地發(fā)揮出不可替代的作用。因此程力·耀邦生產(chǎn)的散裝水泥車、自卸車、隨車吊、高空作業(yè)車、工程搶險(xiǎn)車、移動(dòng)電源車、掃路車、爆破器材運(yùn)輸車、消防車、灑水車、瀝青灑布車等必將助力各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。

　　2、隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)實(shí)施，互聯(lián)互通、四通八達(dá)的交通，將在大空間內(nèi)打破區(qū)域的限制，對(duì)我國(guó)卡車、物流兩大行業(yè)具有長(zhǎng)期拉動(dòng)作用，屆時(shí)用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹匦蛯Ｓ密嚭陀糜诙掏痉謸芩拓浀膶Ｓ密嚭蛶截涇嚮驅(qū)⒂瓉?lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇，因此程力·耀邦生產(chǎn)的廂式車、載貨車、倉(cāng)欄車等將面臨一個(gè)更大的發(fā)展機(jī)遇。

　　3、“一帶一路”將助推中國(guó)同俄羅斯、中東、東歐等國(guó)家未來(lái)在油氣領(lǐng)域廣泛深入的合作。 “一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進(jìn)入通道，對(duì)于資源獲取的多樣化十分重要。如此，就會(huì)使一部分海路運(yùn)輸變?yōu)殛懧愤\(yùn)輸，增加了對(duì)公路車的需求量。所以用于長(zhǎng)短途油氣運(yùn)輸?shù)某塘τ凸捃?、化工液體運(yùn)輸車、液化氣運(yùn)輸車有著廣闊的發(fā)展前景。

　　4、“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起，該區(qū)域覆蓋40多個(gè)國(guó)家，總?cè)丝诔^(guò)40億，經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)20萬(wàn)億美元。 “一帶一路”明確提出將農(nóng)業(yè)合作納入合作框架，那么中國(guó)沿海地區(qū)與內(nèi)陸，中國(guó)與相關(guān)成員國(guó)家在農(nóng)副產(chǎn)品，可供食用的果實(shí)，經(jīng)冷凍、冷藏、包裝等工序加工的園藝植物，水產(chǎn)品，以及經(jīng)冷凍、冷藏、鹽漬等防腐處理和包裝的水產(chǎn)品，分割的鮮肉、冷藏或者冷凍肉、鹽漬肉等肉制品等方面將進(jìn)行大量地商務(wù)往來(lái)。因此，這將為程力·耀邦的各型冷藏保溫車，蔬菜運(yùn)輸車的發(fā)展帶來(lái)廣闊的機(jī)遇。

　　總的來(lái)看，“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)國(guó)家西進(jìn)、南下、北上、東拓進(jìn)行了整體布局，在農(nóng)業(yè)、紡織、化工、能源、交通、通信、金融、科技等各方面將會(huì)對(duì)區(qū)域內(nèi)各成員國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生極大地拉動(dòng)性作用，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)各類專用車的發(fā)展創(chuàng)造了再次發(fā)展的新機(jī)遇。我們有理由相信：作為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)的程力集團(tuán)一定會(huì)抓住如此良機(jī)，在“三個(gè)堅(jiān)持”思想引領(lǐng)下，狠抓管理，提質(zhì)增效，在專用車領(lǐng)域做精做優(yōu)，繼續(xù)擴(kuò)大“程力威牌”專用車在中國(guó)乃至世界專用車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位和市場(chǎng)占有率，進(jìn)而擴(kuò)大“程力威”在世界專用車行業(yè)的知名度和美譽(yù)度。